ITP: cât costă, la câți ani se face și ce riști dacă îl ai expirat

Inspecția Tehnică Periodică (ITP) este verificarea obligatorie care confirmă că mașina ta e aptă să circule în siguranță. E simplă și relativ ieftină, dar dacă o uiți, amenda și consecințele sunt usturătoare. Iată ce trebuie să știi: când o faci, cât costă, ce se verifică și ce riști dacă circuli cu ITP expirat.

Pe scurt

• Mașini noi: prima inspecție la 3 ani, apoi la 2 ani până la 12 ani vechime.
• Peste 12 ani: ITP anual.
• Taxi, rent-a-car, școală de șoferi: la fiecare 6 luni.
• Costul e orientativ de câteva sute de lei și variază pe service și oraș.
• Cu ITP expirat riști amenzi mari și suspendarea înmatriculării.

La câți ani se face

Periodicitatea depinde de tipul și vechimea mașinii:

• Autoturisme noi: prima inspecție la 3 ani de la prima înmatriculare.
• Între 3 și 12 ani vechime: la fiecare 2 ani.
• Peste 12 ani vechime: anual.
• Taxi, rent-a-car, autovehicule de școală de șoferi, transport persoane: la fiecare 6 luni, pentru că rulează mult mai intens.

Atenție la confuzia frecventă: pentru taxi, ITP-ul nu e anual, ci de două ori pe an.

Cât costă

Tariful ITP nu e fixat la nivel național, ci variază de la un service autorizat la altul și de la un oraș la altul. Orientativ, pentru un autoturism standard vorbim de câteva sute de lei. Stațiile autorizate RAR și service-urile independente autorizate pot avea prețuri ușor diferite, așa că merită să întrebi. Important: contează ca stația să fie autorizată, nu doar prețul.

Ce se verifică

Inspecția acoperă elementele de siguranță și de mediu, printre care:

• sistemul de frânare,
• direcția și suspensia,
• luminile și semnalizarea,
• pneurile și roțile,
• emisiile poluante,
• starea generală a caroseriei și a elementelor de siguranță.

Dacă mașina nu trece, primești un termen pentru remedierea problemelor și o reinspecție.

Ce riști cu ITP expirat

Aici nu e de glumit. A circula cu ITP expirat înseamnă, de regulă, două sancțiuni cumulate: amenda pentru lipsa inspecției valabile și consecințele legate de suspendarea dreptului de circulație. Practic, valoarea totală poate ajunge la câteva mii de lei, la care se adaugă reținerea certificatului de înmatriculare și a plăcuțelor până la remediere. Pe scurt: costă mult mai mult decât ITP-ul în sine, plus bătaia de cap. Nu merită amânat.

(Cuantumul exact al amenzilor e legat de valoarea punctului de amendă, care se modifică odată cu salariul minim, deci verifică suma la zi.)

Cum verifici valabilitatea online

Nu ești sigur când expiră? O poți verifica online, pe site-ul RAR, după seria de identificare a mașinii. Util mai ales când cumperi o mașină second-hand: confirmi că ITP-ul declarat de vânzător chiar e valabil.

Întrebări frecvente

La câți ani se face primul ITP la o mașină nouă? La 3 ani de la prima înmatriculare. Apoi la fiecare 2 ani, până când mașina trece de 12 ani, după care devine anual.

Cât costă ITP-ul? Câteva sute de lei, orientativ. Nu e un tarif național fix; variază pe service și oraș. Întreabă o stație autorizată.

Pot circula o zi, două, cu ITP-ul abia expirat? Nu merită riscul. Sancțiunile pentru ITP expirat sunt mari și includ reținerea documentelor. Programează-l din timp.

Unde verific dacă ITP-ul e valabil? Pe site-ul RAR, după seria de identificare a mașinii. E util și înainte să cumperi un second-hand.

---

Surse: legislația privind inspecția tehnică periodică (periodicitatea pe categorii) și RAR (rarom.ro) pentru verificarea valabilității. Tarifele variază pe service, iar cuantumul amenzilor depinde de valoarea punctului de amendă la zi; confirmă valorile actuale înainte să te bazezi pe ele.